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吊式减震器ZTA-40的生产流程

添加时间:2021-03-11
吊式减震器ZTA-40的生产流程 吊式减震器的生产流程

1.安装吊式减震器时,水封座圈总成未安装到位,造成吊式减震器继续漏水。由于与检视孔对应的吊式减震器轴上有挡(甩)水圈,当水封漏水时,冷却水顺吊式减震器轴遇挡水圈时会从吊式减震器的检视孔向外甩出及滴露,这样可防止冷却水流入轴承内破坏润滑。另外,在更换挡水圈时不注意清除吊式减震器体与吊式减震器盖之间不能很好地结合和密封,也会造成吊式减震器漏水;
2.机器老旧,水封内机件磨损、锈蚀和老化失效,亦是吊式减震器漏水的原因。当工程吊式减震器长期停放时,因发动机内没有冷却水,造成胶木密封垫因干结、收缩而变形;加水后胶木密封垫虽会膨胀但不能完全恢复原状,必将引起少量漏水。另外,对于新安装的吊式减震器,胶木密封垫与铸铁衬套尚未完全磨合好,也将导致吊式减震器少量漏水;
3.工程吊式减震器工作环境恶劣,容易造成胶木密封垫与衬套端面的磨损不均匀;弹簧长期在水中浸泡,易锈蚀、弹力下降,也能引起漏水;
4.冬季忘记放水或放水不净,以及放水时温度过高,冷却系内水蒸气凝结后结冰,都有可能造成吊式减震器吊式减震器体被冻裂,导致漏水。

吊式减震器的生产流程